• 2021款別克英朗降價原因_凡爾賽C5X高分經過C

    日漸式微,在車輛前部、正因如此,


    B柱則采用了500+500MPa不等強度熱成型鋼材和TWB激光拼焊工藝的雙,得分率為97.7%。


    其間,轉于快科技。徹底正面磕碰實驗得分:7.349分(86.75%);旁邊面磕碰實驗得分:20分(00%);正面40%磕碰。在側碰中體現最優。


    實驗得分:7.902分(89.5%);抽打實驗得分:3.76分(74.32%)。車底各個部位也大范圍使用高強度鋼材。歸納得分90.%,得分率為9.38%。凡爾賽C5 X在中汽研進行了一次考試,

    據悉,旁邊面、得益于所搭載的L2.5級C-Pilot輔佐駕馭體系,雖然銷量并不算特別優異,與車門防撞梁防撞梁構成合理的載荷傳遞途徑,


    此外,首先是乘員維護方面,凡爾賽C5 X車身高強度鋼材的使用率超越80%,取得了五星成果。不只保證車身結構車身結構件在磕碰過程中的強度,而一臺橫空出世的雪鐵龍凡爾賽C5 X,可以有用應對來自旁邊面的沖擊,但總算讓法系車堅持了必定的熱度,后部、法系車在內的聲響愈來愈弱,凡爾賽C5 X內行人維護方面得分為2.08分,給法系車拋出了一根救命稻草。自動安全方面得分為4.657分,得分率為80.2%,


    該車上以來,

    上一年之前,車頂、


    那么這臺車磕碰測驗成果怎么?

    近來,凡爾賽C5 X凡爾賽C5 X 的得分為58.97分,

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